我国八纵八横高速铁路网进展情况!

2016年7月,发改委、交通部、中国铁路集团有限公司联合发布了《中长期铁路网规划》,“八纵八横”高速铁路网由此诞生。

我国八纵八横高速铁路网八横通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。来看看各通道完成情况。

1、绥满通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图1

绥满通道是八纵八横的第一横,由牡绥铁路、哈牡客专、哈齐高铁和齐满海高铁组成,其中前三个高铁线路已建成通车,齐满海高铁目前还没有正式的可研报告,进度缓慢。

2、京兰通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图3

连接北京和兰州的高铁通道,由京张高铁、张呼高铁、呼包铁路、包银高铁、银兰高铁组成,其中京张、张呼、呼包三线归入了京包高铁,包银高铁2018年8月开工建设,目前在建中;银兰高铁银川至中卫段已建成通车,中卫至兰州段目前已铺轨完成,预计今年底前通车。

3、青银通道

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连接青岛和银川的高铁通道,由济青高铁、石济客专、石太客专、太延高铁和太中银铁路组成(暂时),目前宁夏在争取太银高铁,不过太银高铁还未形成可研报告,只能在十四五期间争取。

4、陆桥通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图7

2021年2月8日,随着徐连高铁开通运营,陆桥通道全线贯通。陆桥通道的名字由来是该通道是新亚欧大陆桥经济走廊的组成部分。全长3422km,是所有通道里长度最长的。由徐连高铁、徐兰高铁、兰新客专组成,速度等级200~350km不等,主要连接起连云港、徐州、郑州、西安、兰州、乌鲁木齐等主要城市。

5、沿江通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图9

沿江通道以沪渝蓉高铁为主干,全程设计时速350km,其中成渝中线高铁设计时速将达400km,串联起长三角、长江中部城市群、成渝经济圈,是十四五期间明确加快推进的项目,目前全线6段已经全部动工建设。

6、沪昆通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图11

沪昆通道即沪昆高铁,它是唯一由一条高铁线路组成的通道,是我国目前东西向的主动脉,长沙南以东设计时速350km,长沙南以西设计时速310km,预留350km提速条件,目前全线运营速度310km,串联起上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等城市,在长沙南与京广高铁交汇。

7、厦渝通道

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厦渝通道连接东南沿海、长江中游城市、成渝地区,横贯福建、江西、湖南、湖北、重庆4省1市地区,这条通道包括湘渝高铁、黔常铁路、常益长高铁、长赣高铁、赣瑞龙铁路、龙厦铁路。目前除了黔常铁路、赣瑞龙铁路和龙厦铁路外,其余均在建中。

8、广昆通道

随着南昆高铁通车,广昆通道已建成通车。广昆通道主要串联起昆明、南宁和广州,由南昆高铁、南广铁路组成,全程运行速度250km,是目前云南、广西、广东三省最快捷的通道。

“八纵”高铁通道为沿海通道、京哈-京港澳通道、京港台通道、京沪通道、京昆通道、呼南通道、包海通道和兰(西)广通道,来看看各通道进展情况。

1、沿海通道

我国八纵八横高速铁路网进展情况!插图15

沿海通道顾名思义就是沿中国海岸线修建的高铁通道,组成该通道的线路之多,里程之长均位列16个通道首位。

沿海通道由丹大铁路、哈大高铁(大连至营口段)、盘营高铁、秦沈客专等21条高铁线路组成,全程时速200~350km不等,全长将超过5000km,目前津潍高铁可研报告已批复,即将开工;潍烟高铁于2020年10月31日开工;深茂铁路2020年开工建设;广湛高铁2020年6月开工建设;合湛高铁目前无实质性进展。

2、京沪通道

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京沪通道由京沪高铁为主通道,在建中的京沪东线为辅助通道。京沪东线线路为京津城际、津潍高铁、潍新高铁、临淮高铁(新沂至淮安东段)、连镇高铁(淮安东至扬州东段)、北沿江高铁(扬州东至上海北)。其中津潍高铁即将开工建设,北沿江高铁已经开工建设,潍新高铁真正推进可研报告阶段。

3、京哈-京港澳通道

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京哈-京港澳通道由京哈高铁,京广高铁,广深港高铁和广珠澳城际组成。2021年1月,北京朝阳至承德的高铁开通,标志着京哈高铁全线通车,只是目前北京西站和北京朝阳站还无法互连,所以京广高铁与京哈高铁没有连成一线,而广珠澳城际是广东省十四五重点项目,即将推动建设。

4、京港台通道

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京港(台)通道即规划的北京连接香港和台湾省的通道,由京港高铁在合肥分为往香港和福州两个走向,2021年12月赣深高铁和安九高铁开通运营,京港高铁商丘以南基本贯通,南昌至九江暂由昌九城际客运专线替代,京雄商高铁报告已于2022年1月通过环评,即将开工。而合福高铁组成了京台高铁的走向。

5、兰(西)广通道

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兰(西)广通道是兰州、西宁经成都、重庆连接广州的快速通道,由成兰铁路、西成铁路、成贵高铁、成渝高铁、渝贵铁路、贵广高铁组成,目前除了成兰铁路和西成铁路正在建设中,其余均已建成通车,其中贵广高铁目前在进行300km/h提速改造。

6、京昆通道

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京昆通道是连接北京、石家庄、郑州、西安、重庆、成都、昆明等城市的高铁通道。京昆通道是复合通道,在太原、西安、宜宾西成3个节点,北京至太原段一路经过京雄城际、雄忻高铁、大西高铁到达太原,一路经过京张高铁、大张高铁、大西高铁到达太原,一路经过京广高铁、石太客专到达太原,随后在西安分为两个走向,一路经过西成客专、成自宜高铁到达宜宾,一路经过西渝高铁、渝昆高铁到达宜宾,最后经过渝昆高铁抵达昆明,全程设计时速基本为350km。

目前雄忻高铁、渝西高铁、成自宜高铁、渝昆高铁正在建设中,预计十四五末期京昆通道将全线贯通。

7、呼南通道

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呼南通道由张呼高铁、集大原高铁、大西高铁、太焦高铁、豫西通道、郑焦城际、郑万高铁(郑州至襄阳段)、襄常高铁、常益长高铁、益娄高铁、娄邵铁路、邵永铁路、衡柳铁路、柳南客专组成,其中河南省争取到了豫西通道,所以呼南通道在河南省境内形成双走向。

目前集大原高铁、豫西通道、襄常高铁、常益长高铁、邵永铁路在建中,预计该通道十四五末期将成型。

8、包(银)海通道

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包(银)海通道由包头至延安高铁(还未有正式名称)、西延高铁、渝西高铁、渝贵铁路、贵南高铁、邕北高铁、合湛高铁、湛海高铁组成,目前除了渝贵铁路和邕北铁路开通运营,渝西高铁、西延高铁、贵南高铁在建中外,合湛高铁、湛海高铁、包头至延安段进展比较缓慢,预计这条通道贯通时间比其他通道要迟。

来源:高铁知识播音员CR

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