京广高铁确定6月提速 将成为第五条运营时速350km/h的高铁

记者|唐俊

来自中国国家铁路集团公司(以下简称中国国铁集团有限公司)的消息称,正在建设安全标准示范线的京广高铁成绩斐然,其北京至武汉段已于5月13日完成拉通试验。

中国中铁股份有限公司表示,拉通试验是全面检验工程质量的关键环节。试验中采用时速350km的复兴号动车组和高速综合检测车,对上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行全面检查。按照350km/h高标准运营的要求,对高速铁路的系统和整体性能进行了科学验证,测试结果表明各项指标符合相关规定。

根据中国国家铁路集团有限公司提供的图片,高铁列车在拉通试验中速度一度达到385.1km/h。

京广高铁确定6月提速 将成为第五条运营时速350km/h的高铁插图1

图片来源:中国国家铁路集团有限公司

据中国国家铁路集团有限公司介绍,京广高铁设计时速350公里,现在运营时速高达310公里。6月20日起,京广高铁北京至武汉段将率先以350公里的时速运营。

我国目前运行时速350km/h的高速列车只有4列,分别是京沪高铁、京津城际、成渝高铁、京张高铁(部分区段)。京广高铁北京至武汉段全速运行后,将成为第五条运营时速350公里的高铁。

京广高铁全长约2300公里。它从北京出发,经过石家庄、郑州、武汉、长沙等南方重要城市,最后到达广州。京广高铁于2012年12月26日建成,迄今已运送旅客16亿人次。

京广高铁武汉至广州段于2009年开通。当时以350 km/h运行,2011年后减速至300 km/h。北京至武汉段于2012年开通,此后一直以300-310 km/h运行。

京广高铁北京至武汉段提速后,北京至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分和3小时48分。同时,北京西至长沙南、广州南、Xi安北、南昌西、成都东、贵阳北的跨线列车最快旅行时间将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。

6月20日起,京广高铁北京至武汉段将增开优质基准列车和智能复兴号动车组,推出安静车厢、商务座升级服务、计票、定票等新的服务措施。同时实行市场化票价,根据季节、时段、座位、区段确定不同档次的价格,最低折扣6.58%,票价410元。

据记者在界面上统计,目前仍有20多趟高铁列车设计时速350km/h,目前时速不足310km/h,包括京哈、宁杭、沪宁、沪昆、庆忌、广深港等连接大城市的高铁列车。

中国中铁股份有限公司总工程师叶表示,推进时速350公里高铁常态化运营是一项复杂的系统工程,需要综合考虑技术门槛、市场需求、运营成本、环境整治等多种因素。

中国中铁股份有限公司表示,京广高铁武广段运营时间长,隧道比例相对较高,受外部环境影响较大,铁路病害较多。高铁武广段将全面整改至

原创文章,作者:gongermao,如若转载,请注明出处:https://ktppt.cn/219187.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注