它在南海得瑟 现在真的很爽

美国海军半数濒海战斗舰存在结构缺陷。

前两天老司机刚刚说,为了避免被淘汰,濒海战斗舰这种美国海军的“败笔”,正在向美国海军和海军陆战队大力宣传,可以在西太平洋对抗中国。

没想到,最新曝光的信息显示,该舰仍然存在一般的结构强度问题,无法在波涛汹涌的南海高速航行,甚至无法退一步充当加勒比海的缉毒船。

现在,它可能真的很酷。

《防务新闻》年11月11日,美国表示,根据《海军时报》获得并经海事官员确认的内部记录,美国海军半数濒海战斗舰存在结构缺陷,导致多艘舰艇出现舰体裂纹。美国海军下令严格限制他们的航行速度和对海况的适应。

作为美国海军最初为21世纪海战设计的新概念战舰,濒海战斗舰包括两种变体,采用传统船型设计的“自由”级和采用三体船型的“独立”级。

它在南海得瑟 现在真的很爽插图1

它在南海得瑟 现在真的很爽插图3

外媒截图

美国海军海事系统司令部发言人艾伦巴里波特(Allen Baribaud)在一份声明中表示,2019年底在“独立”级濒海战斗舰上首次发现“结构高应力区域的裂缝”。根据巴里波特的说法,在服役的13艘“独立”舰中,多达6艘有这样的裂缝。

103010获得的文件警告说,如果“独立”级濒海战斗舰在最大浪高约8英尺的海域以超过15节的速度航行,舰体上存在的裂纹可能会扩大。

根据《海军时报》获得的临时通令(TSO),“独立”级奥马哈在4级海况下被禁止以超过15节的速度行驶,该船被禁止在任何更高的海况下作业。

报道称,4级海况对于远洋船舶来说相当常见。“不能在4级海况下高速行驶,这是很重要的限制。15节只是非常正常的巡航速度,还不到濒海战斗舰设定的最大速度的一半。”

2021年对“奥马哈”号的调查显示,该船“因其铝制船体和上层建筑出现裂缝而受到更严格的适航性限制”,导致该船当年11月从圣地亚哥出发的航程因海况而多次推迟。

报道称,最初的濒海战斗舰以超过45节的高速著称。失去这一突出优势后,很难对抗中国海军,甚至难以在西半球执行缉毒任务。

“加勒比海或东太平洋经常有8英尺高的海浪。如果缉毒任务需要高速拦截毒品快艇,濒海战斗舰连这个最低要求都达不到。”

美国智库战略与预算评估中心高级研究员扬范托尔(Jan Van Thor)表示,濒海战斗舰的两种变体都存在严重问题的事实“令人震惊”。

托尔说,“自由”级的问题是动力系统的变速箱长期存在的问题,导致许多船只在巡航中蹲伏。美国海军已经计划在未来几年内全部退役;现在,“独”的层面暴露出了结构性问题。

它在南海得瑟 现在真的很爽插图5

源地图

此前,美国海军称,“独立”级在南海的表现与不可靠的“自由”级相比,似乎具有“救援价值”。根据五角大楼的说法,在低强度的海上巡逻和驱逐行动中,濒海战斗舰比采用传统柴油发动机的054A型护卫舰更具优势。美国国防部官员声称,中国海军在南海时特别关注濒海战斗舰。“通常,在美国海军舰艇在南中国海的行动中,每艘美国驱逐舰都会被一艘中国驱逐舰或护卫舰跟随,但在南中国海的行动中,蒙哥马利号(LCS-8)和吉福兹号(LCS-10)被三艘中国军舰跟随进行监视。”

现在只有“独立”级濒海战斗舰的行动受到航速和海况的严格限制,它在南海得瑟的日子一去不复返了。

承认美国造船厂和海军正在考虑修复这些开裂的军舰,包括用更厚的材料替换开裂的甲板和船体,但修复费用仍不得而知。兰德公司国家安全供应链负责人马丁说:“不出意外,这样的改进会增加船的重量,导致速度降低。对于这种级别的船只来说,这真是一笔巨大而糟糕的交易。”

托尔还表示,如此严重的故障情况给美国海军提出了一个难题,即是否仍然值得花费大量的金钱和时间来全面更新和维修整艘濒海战斗舰。”

相关新闻

另一艘美国航空母舰出海“攻击”位于台湾省东部的辽宁舰?

日本共同社8日称,部署在日本横须贺海军基地的美国核动力航母“里根”号离开基地进行海上训练。这证明台湾省早前宣称亚太地区已经有两艘美国航母与中国航母辽宁舰“同框”为时过早。

class=”f_center”>它在南海得瑟 现在真的很爽插图7

日媒报道截图

但新的担忧又来了——目前从菲律宾海一路北上的“林肯”号航母,是否会与从日本南下的“里根”号“夹击”位于台湾东部的辽宁舰编队?

按照日本防卫省统合幕僚监部7日发布的消息,辽宁舰6日仍停留在冲绳县石垣岛以南约170公里的太平洋上,并连续4天实施了舰载战斗机和直升机的起降。

它在南海得瑟 现在真的很爽插图9

资料图

而美国海军学会网站称,到5月2日为止,“林肯”号航母仍是美军在印太地区唯一一艘可用的航母。今年1月,“林肯”号从加利福尼亚州圣迭戈基地出发前往亚太地区,接替“卡尔·文森”号航母的部署。“林肯”号航母打击群的护航舰艇按照满编制配置,包括1艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰“莫比尔湾”号和美海军第21驱逐舰中队的4艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰。此外,它还搭载了隶属于美国海军陆战队的F-35C舰载机中队。

外界推测,“林肯”号打击群正一路北上,可能有意监视辽宁舰编队的活动,“中美航母有可能发生近距离接触”。从该航母搭载的“鱼鹰”运输机的ADS-B信号来看,该航母就在琉球东部的大东岛附近海域活动。

更关键的是,到目前为止,“林肯”号已经部署了5个月,接近为期半年的部署周期末期。按照美国航母的活动规律,它通常会在部署末期与接替的另一艘航母进行“双航母”演练。而这个接替者,显然就是刚完成例行整修的“里根”号航母。

因此两艘美国航母会不会“夹击辽宁舰”的关键,就在于“里根”号的动向。

它在南海得瑟 现在真的很爽插图11

资料图

去年10月,“里根”号航母完成支援美军从阿富汗撤离的任务后重返西太平洋,并从今年1月开始在横须贺港进行了为期4个月的“选择性有限维修”。共同社8日称,“里根”号当天的出海可能只是短期返回的试航,预计之后才会长期出海执行警戒任务。

防卫省称,部署在美军岩国基地的美航母舰载机部队也从5月6日至25日期间,在东京小笠原诸岛的硫黄岛实施为期约10天的航母舰载机陆上模拟起降训练(FCLP)。

由此判断,当前“里根”号的出海大概率与辽宁舰无关,它只是在完成例行整修后的出海试航。按照美军惯例,航母在进港维修期间,它搭载的舰载机部队也会离舰,在地面机场组织训练以保持作战技能。等到航母完成整修后,还需要与舰载机部队重新进行磨合性训练后,才能开始部署任务。作为目前部署在日本的唯一一艘航母,“里根”号搭载的舰载机就是在岩国基地训练。从其训练日程判断,它们也并没有跟随“里根”号一并出海。

种种迹象显示,“里根”号航母当前并没有配备舰载机部队,这种“空架子”航母对于满编护航舰艇的辽宁舰编队来说,也谈不上什么威慑力——美军应该不会犯这样的初级错误。老司机判断,“里根”号的确会与“林肯”号进行双航母演练,但预计会在“里根”号完成全部出海准备之后。

它在南海得瑟 现在真的很爽插图13

资料图

当然,辽宁舰出海以来,身边从来不缺“围观者”。“满编高配”护航舰艇的“林肯”号航母打击群还是很有战斗力的,尤其是它搭载有先进的F-35C隐形战斗机。因此美国海军出动“林肯”号以监视辽宁舰的行踪也说得过去,何况周围还有日本“出云”号轻型航母的配合。

但老司机想说,“林肯”号正处于部署周期的末期,也是航母打击群人员最疲惫、舰上设备故障率最高的时候。还记得吗?去年年底,“卡尔·文森”号就是在部署末期事故百出,不到两个月内接连发生5次重大事故,包括在南海失事坠海的那架F-35C战斗机。

倘若“林肯”号敢对辽宁舰编队挑衅,它们就不怕重蹈覆辙吗?

原创文章,作者:gongermao,如若转载,请注明出处:https://ktppt.cn/219064.html

发表评论

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注