客机偏离跑道起火致36人受伤 TV9833航班机长因空乘人员的临时处置受到同行称赞 为了安全撤离 他不得不脱掉高跟鞋 并随身带走尖锐物品

客机偏离跑道起火致36人受伤 TV9833航班机长因空乘人员的临时处置受到同行称赞 为了安全撤离 他不得不脱掉高跟鞋 并随身带走尖锐物品插图1

遇险客机偏离跑道后,发动机擦地起火,被扑灭。

5月12日,民航局通报西藏航空TV9833航班8336009在执行重庆至林芝客运任务时,在重庆机场起飞滑行过程中偏离跑道。

据机组报告,飞机在起飞过程中出现异常,按照程序起飞中断。偏离跑道后,发动机着火,被扑灭了。机上共有122人,包括113名乘客和9名机组人员,全部安全撤离。在撤离过程中,有36人擦伤、扭伤,被及时送往当地医院检查。

目前,民航西南地区管理局、重庆监管局已启动应急预案,第一时间赶赴现场调查处置。

5月12日,防灾减灾日,这样一架客机的火灾隐患格外引人关注。

乘客回忆起来都很害怕。

飞机剧烈摇晃,听到异响,氧气面罩脱落。

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客机在起飞滑行时起火。

据了解,西藏航空TV9833航班机型为空客A319-115,机龄9.5年。事发后,受伤乘客向媒体回忆震惊的瞬间。

当时飞机突然发生强烈震动,机舱内的氧气面罩全部掉了下来,然后就听到一声巨响。

乘客说,现在回想起来还是有点后怕。大家立刻通过救生气囊滑了下去,但是走到一半的时候,气囊被大火炸开了。乘客本人因为跳出飞机,不小心闪到了腰和腿。

高级船长的解释

客机在起飞和滑行时起火是非常罕见的。

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在紧急情况下,机长的临时处置和乘务员对乘客的安全疏散得到了同行的称赞。

起飞滑行阶段为什么擦地起火?5月12日,一位资深机长给华商报记者进行了专业解读。

“今天发生的事故是在起飞和滑行阶段,这是非常罕见的情况。起落架过载等于飞机重力,是G过载。”

据机长介绍,这种情况多发生在着陆阶段,尤其是重着陆。“一般航空公司都有要求。落地的过载,比如1.5 g或者1.6 g,不能再多了。多了就有轻度、中度、严重超载。如果过载过大,飞机载荷将无法承受。”

飞机偏离了跑道。

遇到紧急情况,机长的处理无可挑剔。

“这次事件的初步判断,我认为机组人员得到了妥善处置,航班上的人员也全部安全撤离。这是一件幸福的事。”从同事的角度来看,机长认为TV9833航班机长的处理无可挑剔。

机长表示,“从这次事件来看,首先,在起飞和滑行过程中,飞机出现异常,飞行员中断起飞的决定是正确的。至于偏离跑道,我也看到视频了,因为左发动机被火烧坏了,差点失去动力。这时飞行员判断在地面是可控的。”

“按照正常情况,应该可以停在跑道里,但是因为损坏太严重,而且如果坏了,飞机就偏离了跑道。在这样的紧急情况下,机长可以宣布紧急疏散,乘务员会在机舱内随时待命。通过舷窗观察外面,无烟、无火、无障碍,可以组织乘客从右侧和后方疏散。”

高级队长提醒道

高跟鞋、手表等尖锐物体会刺破滑道。

关于紧急撤离时的注意事项,机长说:“第一,飞机要停下来;第二,队长给的口令。”

“如果驾驶舱被禁用,或者没有给机舱的指令,飞机停稳后,空乘会沉思30秒,即使没有机长的指令,疏散也会或

机长表扬了TV9833的乘务员和乘客。“在现场视频中,我也看到乘客们做得很好。都是刚出来没去取行李,时间控制的也很好。”

机长提醒,“需要特别注意的是,疏散过程中,乘客不能带随身行李,自己的东西也要放弃。生命安全第一。”

“如果出现紧急滑梯,乘客应扔掉高跟鞋、手表等尖锐物品,因为这些物品会刺破滑梯,导致滑梯失效,影响安全疏散。”

空乘口译

机械风段改变或冲出跑道。

“如果飞机冲出跑道,是的。

分撤离和不撤离两种情况,如果需要紧急撤离,机组会发布指令,我们空乘就会组织撤离。”5月12日,一位空乘人士接受华商报记者采访,分析了TV9833航班这起险情。

“比如说飞机机械故障原因,风切面变化,风向突然转变等等,都有可能造成飞机冲出跑道,一定是出现了非常紧急的情况下才会这样子。”

这位空乘表示看了现场图片,“这家航班侧门那边就是左侧发动机是着火了,那边的侧门应该是被火烧到了,但是这道侧门没有放滑梯,这说明乘客撤离的时候没有开启这道门,那边的门没有开启,这是符合规定的,因为那边起火了,就不能开那个门。”

>>>一次成功处置

TV9833航班上为何有人擦伤扭伤?

5月12日,重庆医科大学附属三院工作人员向媒体证实,从重庆机场送到他们医院的伤者有十几人,目前身体状况稳定。此外,还有部分伤者被送到重庆市渝北区人民医院救治,有乘客被被烧伤。

“看现场图片和视频,看他们现场处置状态的话,我觉得应该是一次成功的处置。”在这位空乘人士看来,TV9833航班的空乘组织撤离无可挑剔。

对于撤离过程中有36人擦伤扭伤,这位空乘人士也给出了自己的看法。

“受伤有可能在飞机上有旅客没有系安全带,机组发现了已经是起飞状态,飞机速度会很高,中断起飞,飞机会快速地减速,就像急刹车一样,没有系安全带那种受伤。”

这位空乘表示,在机组安检的时候,乘客系了安全带,但是机组和乘务员走了之后,不排除有的又把安全带解开了。

“还有可能就是在跳滑梯的时候,因为乘客没有接受过专业的滑梯训练,因为跳滑梯的话,飞机的高度还是很高的,有四五米高,滑梯也是比较陡,有可能旅客在跳滑梯的过程当中姿势不正确导致的。”

这位空乘表示:“紧急情况下的话,我们没有说必须得要组织旅客有一个正确的滑梯姿势下去,只要能快速下飞机,能保证生命安全就行了,生命安全是第一重要的。”

>>>情况非常危急

乘务员可自行发指令组织乘客撤离

这位空乘人士表示:“如果说情况非常危急,比如说燃油泄漏,机体破损,外部严重的起火冒烟,这种情况我们乘务员可以自行发布撤离指令,迅速组织乘客撤离。”

这位空乘介绍,“如果客机没有起火冒,只是冲出跑道的话,机组执行滑回完之后,把我们带到候机楼进行撤离就行。但是不管说是滑回还是撤离,乘客都不可以带任何行李物品。”

“如果是紧急情况下的撤离,就像TV9833航班这种已经起火冒烟了,他那个侧门已经过火了,这种的话肯定会乘务员就会直接发布撤离指令,就会组织乘客进行撤离。我看他们这家航班的滑梯都放了,肯定当时已经组织撤离了,要不然不会放滑梯的。”

>>>安全撤离注意事项

必须脱高跟鞋去掉随身的尖锐物品

“突然间需要撤离的话,我们就用最简单语句发布最直接的口令,我们撤离的时候,口令是解开安全带,不要带行李,脱掉高跟鞋。”

这位空乘介绍了组织安全撤离注意事项,乘客高跟鞋是必须得脱掉的,在飞行过程中遇到突发状况的话,会让旅客去掉随身的尖锐物品。

如果在飞行过程中遇到突发状况,比如双发失效的话,飞机还有自身动力,在空中还能飘很久,“我们就会告知乘客防冲击姿势,介绍出口位置,教授旅客最基本的东西,这有一套流程,但是肯定时间很紧张的。”

华商报记者 李华 编辑 张红

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