水手不去红灯区 却喜欢去穷国 用一块破布换一头大乳猪

跑船是个枯燥的行业,船员们每天在船上过着孤独的生活。但是,值得期待的是能够去贫困国家。毕竟在贫穷的国家,船员们不仅可以下去释放自己,全身心的放松自己,还可以在当地找个大漏子,这可能是航海最有趣的事情了。

通常船员在船上的工作就是维护船上的所有设备,不然就要面对茫茫大海,无聊发呆。有时候能看到海面上有一两艘船经过,无线电话偶尔会发出一点噪音。否则在枯燥的海面上,船员们下班后只能在生活区聊天喝酒。

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剧组一天工作八小时是真的,其余时间休息也没什么不好。更有甚者,现在公司都开始招聘女船员了。有些船已经有女船员了,她们住在一起。没有所谓的女生宿舍和男生宿舍,可以多一点交流,可以打消一点男人的浮躁心态。

一般在没有女人的船上,船员的生活区很无聊,有些男人穿着内裤到处走。毕竟男人之间没有秘密。不管是抽烟喝酒还是骂人,甚至男女之事,他们都习以为常。每个人都是自由的,过上一帆风顺的生活似乎也没什么新鲜的。

如果船上有一个女孩,那么船上的环境就会变得很不一样。男人出门都要穿上衣服,说话谨慎。如果女生喜欢和男的聊天,男的房间不要太乱,不然会让人觉得不卫生。

跑过船的人都知道,通常早上起床后,被子基本都是掀开的,没有一上厕所就收拾房间的欲望。但是船上有女生的时候,很明显船员会比较自觉。我也更喜欢和女生一起在船上工作,船上的环境会和谐很多,船员们也会笑得更多。

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但是,女船员在船上只是短期的新奇事物。一旦新鲜感过去,剧组似乎又回到了男人应有的状态。有些女生,因为和男人生活久了,自己的性格融入了男人的圈子。这时候女生就变成女汉子了,她的行为和船上的男人没什么区别。男人也开始对这样的女生失去兴趣。

在茫茫大海中,船员在船上工作需要十多个月的时间。无论女人的诱惑有多大,男人都无法抗拒喜新厌旧的想法。船员们每天都喜欢找点乐子。

我们是远洋船员。远洋海员每年都可以去世界各个港口,在当地国家的业余时间也可以去当地玩个痛快。在欧洲的红灯区,这里是海员的天堂,世界各地的海员每天都来这里释放心情。这是海员改变生活的另一种方式。

要知道,欧洲的红灯区是合法合规的。当地人以正常的工作和商业模式在小巷或街道上开设商店。每个人只有通过正规的医院检查后才会去工作。在他们眼里,“橱窗女郎”就是一份工作。这份工作受当地法律保护,信息对公众公开。

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他们不需要东躲西藏的工作,都是正常的在街上接待客人。有需要的客人可以进去享受生活,释放生活,这是水手出国可以享受的。他们去不去这样的地方,完全取决于个人。有些人在感觉不安全的时候会选择去那里参观,有些人在感觉到愤怒的时候会去那里发泄愤怒。这是剧组的自由选择。毕竟在他们国家,剧组是不需要考虑被警察抓的,也没有这种事。

通常,水手们喜欢去这里是那些富有的高级领导人。这些领导已经结婚了,他们有孩子和妻子,这只是一种新奇。毕竟你不说我老婆也不会知道。对于普通水手来说,去那里基本就是看风景。毕竟那里的消费还是比较贵的。通常一次需要花费50-100欧元。这种消耗可能是几分钟,也可能是半个小时,甚至一个小时。每个人心中都有一杆秤,知道自己有多重。而那些老水手,有经验的领导,愿意出双倍的价钱去那里感受一下,真的让人羡慕。

去红灯区有个常识要注意。在红灯区,一般是整条街,每个人的窗户都是亮的。如果你看到商店橱窗上的粉红色窗帘拉了起来,这意味着里面的工作人员正在工作。请勿打扰。

一般在下班后的店铺,他们会拉开窗帘,继续接待下一位客人。这是老船员经常发现的经验,值得我们老百姓去了解。

与这些领导人的船员相比,普通船员一般更愿意去贫穷的国家,而不是享受那种美味。

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在我去过的几十个国家中,有发达国家也有落后的国家,每个国家都给我留下了深刻的印象,其中马达加斯加给我的印象非常深。

当时,我们船在欧洲的时候就收到公司的来报,告诉我们下一个航程是去非洲,马达加斯加,留尼旺,澳洲等港口卸货,当我们看到航次计划中有一个马达加斯加,全船的人都开心了。

通常情况下,我们从欧洲出发到马达加斯加需要的时间在18天左右,这次船长只给船上上了15天的伙食,目的就是去马达加斯加上伙食。

没去过的人一般不会相信我们的经历,只有去过的船员才会觉得那里才是船员的天堂。相比于红灯区,船员们更喜欢来这个国家。

当时,我们从欧洲出发,一路南下,向非洲前行,按照预算,我们的伙食应该能吃到非洲,可是当我们的大厨告诉船长,再吃三天,我们船上的伙食就没了。

距离到达马达加斯加还有五天的时间,船上没有伙食,大家只能煎熬的吃点泡面充饥,我们之所以这么做的原因就是马达加斯加是船员吃美餐的地方。

当时,我们船按照计划来到了这个国家,靠码头的时候,我在船上就远远的看到了码头上黑压压的一片,一开始还以为是牛站在那里等待拉货,没想到当我们靠近的时候,那些黑压压一片的都是人,他们手里,脚下都有东西,他们还向我们不停的招手,老船员告诉我,这次又是一次奇妙的航行之旅,可以美餐一段时间了。

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起初我很好奇,毕竟第一次来这个国家,之前在来的路上听个别船员说到这个国家,看着他们高兴的样子,说来这个国家可以换很多东西,主要换的东西非常值钱,都是大漏。

直到我来到这个国家才深刻地体会到什么叫捡到了一块宝。

当时我们船靠好码头后,船长吩咐大厨和大副下去码头和当地人交涉,我才知道,这是要带着大厨下去买菜。

我也好奇的随着他们下去当地码头看了看,看着那些黑人手里拿的东西,大吃一惊,原来他们手里抓的是帝王蟹以及别的水果。

大厨从一群人中,看中了一箩筐的帝王蟹,于是大副拉着这个黑人走到一边,两个人交谈了起来,大副自然是希望能够越便宜越好,而他们也是希望能够从我们船上得到更多的东西。

一开始的时候,大副想用船上的五个肥皂和他们换一箩筐的帝王蟹,但是小黑人不愿意,在黑人的眼里,他在乎的不是肥皂,而是在乎我们身上穿的衣服。

原来他们没有像样的衣服,他们喜欢用帝王蟹和我们换工作服,虽然我们的工作服质量很好,但是用过的破旧衣服在船员的眼里就是一文不值,甚至要被抛弃的东西。

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可是在他们的眼里,有衣服穿就是最幸福的,也难怪当时我看着他们衣衫褴褛,很多人都是光着上半身,而且还没鞋子穿,即便有人穿了鞋子也是破旧不堪的。

大副和那个当地人最终的商议就是,大副同意用船上的破旧衣服和他换那一箩筐的帝王蟹。当地人告诉大副,要是工作服很新的话,他愿意再提供一箩筐的香蕉给我们。

大副听了心里当然是很高兴的,毕竟船上积压了太多的破旧工作服。

原来船上领导为何不舍得扔掉那些破旧衣服是有原因的,并且我们船上的伙食也不够,就是为了能够在这个地方换取更多的美食。

这次,我们船上就和当地人换了200斤的帝王蟹,300斤的水果,其中有香蕉,有红毛丹,有西瓜,还换了一些当地的蔬菜,比如菠菜,只不过当地的蔬菜确实很少。

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我们当时和当地人换这些东西的时候,当地人都是告诉我们帝王蟹是新鲜的,让我们耐心等待,他们需要临时去海里捕捞。

确实,在我们等待了四个小时后,那个工人如期的拿着事先约定好的重量的帝王蟹,每个帝王蟹有盘子那么大,都是活的。而且有些水果也是刚从树上摘下来的新鲜水果。

其中一个有趣的事情发生了,当时另一个黑人急冲冲的跑去和大副说他家里有一头猪,大约有100斤的样子,想和大副换船上的东西。

一开始大副是犹豫的,毕竟船上是不可以有牲畜的,要是换了一头猪,还真没地方安置猪圈。聪明的当地人可能明白大副的心思,灵机一动,告诉大副要是愿意换的话,他可以把猪牵来船边就地清洗干净,把猪肉送到我们船上。

大副在经过船长的同意之后,大副告诉当地人可以交换东西,就是需要谈条件。

在大副和当地人友好的商量下,当地人提出要我们船上的一件新的工作服,一个肥皂,一桶5升的汽油。

大副觉得不值,毕竟我们船上的工作服质量很好,价格在500元一件,而且5升汽油就需要几十块钱。算下来划不来的情况下,大副拒绝了交易。

正当大副想要离开的时候,这个当地人放低了自己的标准,他告诉大副愿意换一件旧的工作服,一个肥皂,一桶汽油,他们并不要船上给钱。

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大副这才同意换他们的猪,我很佩服当地人的信用,他们说好了三个小时见就真的三个小时见,那个人在三个小时候真的牵着一头猪来到了码头边,还带着工具来到船边。

他们一群人黑压压的,十几分钟就把那头猪解决了,清洗完内脏后,让我们用盆全部装回了船上,清理完的猪肉大约有86斤左右,这样算是一次完美的交易。

船上换完了满满两个菜库的伙食后,我们这些船员也没闲着,一个个比去红灯区还高兴,他们拿出自己的旧衣服旧鞋子和他们当地人换东西。

当时,我也拿着一件破衣服去和当地人换了20个椰子和5个菠萝蜜以及50斤的红毛丹。虽然没有船上公家的换得多,但是船员们都能够换到属于自己的东西,大家在房间就能吃上一阵,毕竟船员出海后,船上没有零食吃也是很无聊。

虽然船上每天都会供应水果,但是都是有限的,只有船员自己去当地换的东西才属于自己的,自己可以带回房间冰箱里储存好,随时拿出来吃,而公家的只能按需平均分配。

每个船员都可以换到各自喜欢的东西,平时的生活区里也会更热闹一些,毕竟有些船员会拿自己的东西出来和别的船员分享,船员之间也会相互的交换着吃,给整个生活区增添了不少乐趣。

往往我们来一次这里,船员之间的感情就会好很多,毕竟船员们平时交流得比较少,而通过交换东西或者一起分享水果,都能够给船员之间增加不少快乐。

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船员们也很期待每次都能来这样的国家,虽然这个国家穷,但是在这里我们能够享受不一样的美餐,就那一次,我们船上的船员就连着吃了十几次的帝王蟹。

按照帝王蟹国内的价格,真心没几个人能够买得起,而且国内的还没有当地人抓的那么有肉。

不过船长也时刻在提醒大家,螃蟹吃多了也不是好事,不仅容易痛风,而且会让男人的男性荷尔蒙上升。船长希望船员们选择性的吃,觉得能够吃下去补身子的可以多吃,觉得不能太补的人还是少吃点,毕竟船上吃坏了身体很麻烦。

这可能是船员在船上伙食吃得最享受的时候,一般船员在船上吃的伙食都很普通,并不是大家想象中的那样,船员每天都可以在船上吃海鲜。

实际上,船员在船上的伙食还不及岸上的普通人吃得好,船上就一个大厨,要是遇到不会做饭的大厨,所有船员就等着遭罪吧。

我曾经就遇到了一个大厨,这个大厨连基本的一日三餐供应都成问题,经常因为做的不好吃,遭到船员的排挤,尤其是北方大厨遇到了南方的船员,这种口味难调的情况,就会导致船员之间产生矛盾。

毕竟船员在船上工作压力大,如果连吃都成了问题,那在船上赚钱就失去了意义。所以我们这些船员在船上还是很在意船上的伙食,吃得好的船上,船员之间的氛围也挺好,要是船上吃的不好,船员之间的抱怨会很多,船员之间的关系就会很糟糕。

所以我们这些船员不在乎去所谓的红灯区,更愿意去那些穷国家换取当地自己想要的东西。

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