俄罗斯航天局长:退出国际空间站的时间已经决定!NASA:俄罗斯会坚持到2030年

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据斯普特尼克新闻社报道。电台消息,俄罗斯航天局(RKA)局长德米特里罗戈津表示,俄罗斯已经决定退出国际空间站项目的时间。他说,‘国际空间站项目是一个巨大的项目,如果我们没有做好准备,我们可能会失去这个机会。”国际空间站仍处于建设阶段,其建设和运行需要10年以上的时间。那么,国际空间站的命运将会如何?

目前,国际空间站上共有11名宇航员,其中3名来自俄罗斯航天局,2名来自欧洲航天局,6名来自美国航天局。他们是:俄罗斯宇航员尤里加里宁、美国宇航员约翰科波维奇和日本宇航员武夫奥萨穆。四名中国宇航员即将加入太空之旅。这不是第一次了。据预测,4名宇航员将于今年5月5日乘坐SpaceX载人龙船3号返回地面。

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国际空间站看似风靡一时,却掩盖不了严重老化的事实。目前,世界上有100多个国家正在建造和规划自己的空间站,国际空间站就是其中之一。国际空间站是由美国、欧洲和日本共同资助的。国际空间站的历史可以追溯到1998年,当时俄罗斯的“质量”火箭将“曙光”号货舱送入近地轨道。

近年来,美国和俄罗斯发射了许多舱,逐渐使国际空间站具有一定的规模,是原来美国和俄罗斯空间站的四五倍。美国和俄罗斯都有自己独立开发、建造和运营空间站的能力。国际空间站内部的加压空间超过900立方米,可以长期容纳7名宇航员。

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然而,近年来,国际空间站的老龄化问题越来越严重。之前也发生过很多次漏气事件,有些是自然老化,有些是太空垃圾和微陨石撞击,有些据说是NASA宇航员故意钻孔破坏的。

2019年,国际空间站甚至出现了裂缝。20年来,空间站一直很安全,从未发生过任何事故或故障,也没有发现人员伤亡。但是现在有人担心空间站可能会因为某种原因损坏。在这种背景下,“星星”服务舱诞生了。它于2000年被送入太空,服役了20多年。虽然发现并修复了服务舱上的裂纹,但并不能完全解决空间站的老化问题。

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2021年,曙光号功能舱发现了许多裂缝,最古老的舱似乎在警告国际空间站的老化问题非常严重。俄罗斯专家认为,如果不采取紧急措施,可能导致宇航员死亡,甚至空间站解体。目前,俄罗斯正在升级“和平”号空间站,以应对太空中的各种危险事件。虽然这些裂缝并不深,空间站也没有漏气的迹象,但俄罗斯航天专家索洛维耶夫认为情况非常糟糕。

因为这种裂缝迟早会扩大,而且会扩大到变成一个整体。俄罗斯国家航空航天研究中心(CNRS)高级科学家亚历山大阿列克谢耶维奇(Alexander alexeyevich)表示,“在未来10年内,我们可能无法完成国际空间站的任务”。俄罗斯航天局局长说。俄罗斯专家认为,国际空间站在运行到2025年之前,将面临“雪崩”破舱设备的严重问题。按照原计划,国际空间站只能运行到2024年。

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2022年,美国宇航局表示将进一步延长国际空间站的寿命至2030年,并计划在2031年1月让国际空间站坠入南太平洋。国际空间站是由美国和俄罗斯联合设计建造的太空运输系统,可以使宇航员安全返回。

回地球,并为未来太空探索活动提供能源保障。 美国航空航天局(NASA)局长尼尔森最近表示,他认为俄罗斯将会在2030年前继续开展国际空间站合作。

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不过罗戈津之前也曾表示,俄罗斯很可能只有2024年才会合作。 这意味着俄罗双方都将面临巨大压力——在未来5年内无法实现载人登月计划,而只能通过“和平号”空间站完成长期太空飞行任务。这也是迄今为止最为艰难的一次航天探索活动。 此前,俄航天局的一段视频引起了NASA的注意,视频显示俄罗斯舱段与国际空间站分离, NASA宇航员被关在太空。

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关于国际空间站合作期限问题,俄航天局早有论述,现已作出关于退出国际空间站项目日期的决定。 届时,俄航天局将提前一年通知合作方。 罗戈津在接受俄罗斯媒体采访时说,”国际空间站计划是一个长期计划,如果我们放弃它的话,那就会失去很多机会和机遇。”他同时还表示,国际空间站项目不会轻易宣布结束。 对于决策的具体内容,罗戈津表示不承担公示义务。

罗戈津之前说,2024年若俄航天局退出国际空间站合作,此后空间站将难以正常运行,不久将瘫痪。 而国际空间站是目前全球规模最大、技术最先进的载人航天系统之一。它为人类探索外太空提供了一个重要平台,也成为了各国争夺太空资源的主战场。 俄航天局对国际空间站的正常运行起到了决定性的作用。

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国际空间站的动力单元由俄罗斯航天局控制。 它将为宇航员提供能源并维持航天员在太空飞行时所需的氧气与水。如果空间站发生故障或者出现其他问题,就必须要进行更换或维修工作。但是,这对于空间站来说却是一个挑战。 近地轨道空气阻力仍存在一定程度,空间站将逐渐螺旋坠落地球,因此需要定时启动发动机抬升轨道高度。 此外,为了避开可能撞到的太空垃圾,微陨石,为载人飞船的连接和返回创造弹道条件,国际空间站的轨道也需要改变。

罗戈津指出,如果2024年俄航天局退出合作,合作期限不会延长到2030年,美国将如何运作国际空间站不得而知。 俄罗斯航天局负责人称,”我们必须要有足够的经费来确保空间站能够长期安全地运行。”他说,国际空间站是人类探索宇宙奥秘和太空活动必不可少的工具。它对航天事业至关重要。 离开了俄航天局的介入,国际空间站无法正常运行。

假如俄航天局退出国际空间站,俄罗斯的舱段能不能在太空中停靠另一个空间站——中国空间站?

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目前要达到这个目的基本上是很困难的,技术上主要有两大困难。 一是太空环境与地球非常不同,在那里宇航员要经受来自失重状态下各种极端条件的考验。二是空间碎片多,一旦发生事故后果不堪设想。所以,俄罗斯舱段长达30年之久没有建成。 一是两空间站轨道倾角相差10°,俄罗斯舱段能在如此悬殊的轨道上飞行,耗油量远远超过其可承载的体积。 二是俄罗斯舱段即使能飞抵中国空间站所在轨道,但由于接口标准不同,也无法实现对接,我国空间站由我国自行设计建造。

罗戈津认为,中俄在载人航天领域的合作可以探讨在中国空间站上建造新的舱段,言外之意是增加俄罗斯舱段。 俄罗斯总统普京在会见时透露,他将考虑购买一个大型空间运输系统(SLASS),并希望与美国和欧洲公司进行联合设计。目前正在为这个计划做准备工作。 俄航天局的航天员也表示愿意参与中国空间站项目。

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今年我国将发射神舟十四号和十五号两次载人飞行任务完成空间站的在轨建造。 这对于航天员而言是一个巨大挑战和机遇,也将会给各国带来更多发展空间。目前世界上已有多个国家进行了太空探索计划,其中包括美国。 我国已表态中国空间站欢迎外国宇航员来访。 相信中国空间站建成后,一定会迎来外国宇航员。

美国人也曾想到我国空间站上去,但因为美国人制定的沃尔夫条款禁止与中国人合作太空项目,所以我们没有同意。 但是我们现在就可以了。“9月16日,美国宇航局(NASA)局长马斯克在接受记者采访时表示。”中国空间站是一个长期发展计划,需要持续不断地投入经费和技术支持。 在此之前,已有17国的计划被列入中国空间站的第一项科学实验,美国则因技术不过关而未获批准。

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